投资机会
越南清化省工业园区转让
占地35.38公顷的工业项目正在开发中，可立即转让，预计于2027年完工
投资亮点
早期阶段投资机会，可立即转让。尽早进入，优化开发，并在项目完工时实现全部价值。
- 位于清化的战略位置——新兴工业枢纽
- 早期进入，具备强劲的价值增值潜力
- 项目法律结构完善，可进行转让
- 与北部工业园区相比，土地成本更具竞争力
- 可获得充足且成本高效的劳动力
- 适合发展制造业及出口导向型产业
项目位置
位于清化省，本项目受益于与越南北部主要经济区的良好连接。该位置为国内分销和国际出口提供高效的物流条件。
- 位于清化省 Nga Son 县，距河内约150公里
- 可便捷通达越南北部主要海港
- 连接国家公路及区域交通网络
土地使用结构
项目布局经过高度优化，以最大化可出租的生产用地，同时满足所有国家建设标准。
- 规划总面积：353,832 平方米（100%）
- 工业制造净用地：267,478 平方米（75.59%
- 绿地及隔离带：36,092 平方米（10.20%）
- 内部道路及物流通道：36,313 平方米（10.26%）
- 行政及服务区：10,047 平方米（2.84%
- 技术基础设施：3,900 平方米（1.10%）
园区内技术基础设施标准
- 主物流干道：宽20.5米
- 集中供电：20 kV电力线路
- 清洁用水能力：1,500立方米/天
- 集中污水处理能力：1,000立方米/天
目标行业及灵活定制
该工业集群拥有广泛的用地规划许可。更重要的是，监管框架允许根据具体买家/租户需求，对目标行业进行灵活扩展。
- 电子、机械零部件，以及汽车/手机相关硬件制造
- 制药、医疗耗材及设备制造
- 环保家具、手工艺品、服装、纺织及玩具生产
- 先进食品与饮料加工厂
总体规划
总体规划旨在在优化工业用地利用的同时，确保基础设施高效运行与环境平衡。
法律状态
项目已完成结构设计，以支持顺畅且安全的转让流程。
- 已建立项目转让的法律框架
- 已明确规划与开发方向
- 投资方可接手并掌控开发进度
投资潜力
本项目通过早期阶段收购带来显著的增值空间，同时大幅降低执行风险。
- 在完工前阶段进入，具备成本优势
- 随着基础设施于2027年完成，价值预计将显著提升
- 关键法律程序及土地清理已基本完成
- 相比早期工业项目，开发风险更低
- 越南北部工业用地需求持续增长
- 可灵活开发、整体出售，或出售并出租厂房及工业设施
优惠的财政与税收政策
为提升二级租户吸纳能力并加快资产变现，项目提供经政府批准的大力度税收优惠政策。
- 企业所得税（CIT）：前2年100%免税；随后连续4年减免50%
- 进出口关税：用于出口生产的原材料及设备进口全额免税
- 增值税（VAT）：用于出口生产的进口原材料适用0%增值税率
- 资金汇出：0%对外汇出税；向境外总部汇回利润和资本时免预提税
为何投资清化省？
清化已不再只是潜力地区，而是一个成熟且高速增长的工业重镇。其发展得益于政府直接激励政策、庞大的制造业劳动力，以及一流的深水港和航空物流体系，有效降低运营成本。
1. 战略区位与政府重点支持
越南北部的“新枢纽”
位于河内以南约150公里，清化作为连接中部地区与北部三角洲经济区的战略桥梁
政策优势
该省获得中央政府的特殊机制与政策支持，目标是将其打造为与河内、海防、广宁并列的关键增长极
2. 经济快速增长与充足劳动力
显著增长
2016–2020年期间，地区生产总值（GRDP）年均增长11.2%，位居全国第8位
强大劳动力基础
人口规模全国第3（超过360万），劳动参与率达82.68%。每年约有30,000名新劳动力进入市场
产业结构转型
工业和建筑业已占据经济结构的主要比重，达54.5%
3. 完善配套的基础设施
公路
通过宁平—清化高速公路及沿海高速公路实现互联，连接广宁至义安
航空物流
寿春机场规划升级为国际机场，年吞吐能力达500万人次及27,000吨货运，可起降大型E类飞机
深水港
宜山深水港（1A级）可接纳最高达100,000载重吨的船舶，并运营国际集装箱航线，使原材料进出口更加顺畅
4. 已验证的全球外资（FDI）吸引力
区域领先
截至2021年，清化在吸引外资方面位居中部地区首位、全国第8位，共吸引167个项目，总注册资本达149.4亿美元
获得全球企业信赖
多家国际大型企业已在此投入巨额资金: Millennium Group（美国）：70亿美元 AVG Capital Partners（俄罗斯）：14亿美元, WHA Industrial Development（泰国）：3.35亿美元, Foxconn / Huali Group（台湾）：3.95亿美元, Aeon Mall（日本）：1.9亿美元
项目图库
